KategóriaEurópa jog

A légi utasok kártérítésére szólította fel a Bizottság a Rynairt

A

A légi utasok kártérítésére szólította fel a Bizottság a Rynairt, ugyanis az elmúlt napokban, valamint a közeljövőben naponta 40-50 járatot kényszerül törölni, és emiatt a légi utasokat az uniós szabályoknak megfelelően kompenzálni kell. Ezek a járattörlések 2.000 repülőgépet és 280.000 utast érintenek.

(tovább…)

Ryanair járattörlés: ehhez van jogod légi utasként

R

Rengeteg oldalon megjelent a hír, hogy a Ryanair járattörléssel oldja meg a munkavállalóinak bent maradt szabadságainak kiadását. Mit lehet tenni járattörlés esetén?

Légi utasok jogai

Az Európai Unió törődik az utasokkal, ugyanis néhány évvel ezelőtt megalkotta az utasjogokat tartalmazó rendeletet, amely széles körben védi az utazókat. Az erről szóló rendeletben nem csak a légi utasok jogai találhatók meg, hanem a vasúton, autóbuszon, hajón utazók jogai is.

ryanair járattörlés, utasjogok

A légi utasokat az unióban az alábbi esetek valamelyikének teljesülése esetén illetik meg az utasjogok:

  • az Európai Unió területén található repülőterek közötti járattal utazik, amelyet vagy uniós vagy nem uniós légitársaság üzemeltet;
  • az unióról kivülről az unió valamelyik repülőterére érkező járattal utazik, amelyet unis légitársaság üzemeltet;
  • ha az uniós ország repülőteréről induló, de nem uniós országba érkező járattal utazik, amelyet unis vagy nem uniós légitársaság üzemeltet.

Hogy milyen szankciókkal jár egy járattörlés, azt egy korábbi bejegyzésemben elolvashatod.

Kép forrása: iho.hu

Webshopok tájékoztatási kötelezettségei: ezekre figyelj

W

Számos webshop (webáruház) működik az országban, azonban csak nagyon-nagyon kevés felel meg azoknak a követelményeknek, amelyeket a különböző jogszabályok írnak elő a működtetésre, üzemeltetésre.

(tovább…)

Tervezett elavulás: fel kell lépni ellene

T

Az Európai Parlament a napokban adott ki egy állásfoglalást, amelyben megfogalmazták, hogy a tervezett avulás ellen fel kell lépni, az eszközöket könnyen javíthatóaknak kell lenniük.

tervezett elavulás

A tervezett elavulás nem újkeletű dolog, az 1920-as éveben kezdett kialakulni:

A tervezett elavulás elmélete szerint az 1920-as évektől kezdődően a gazdasági növekedés fenntartása érdekében különféle cégek a korábbi minél tartósabb termékek helyett kevésbé tartós, hamarabb elromló, ezért hamarabb lecserélendő termékeket kezdtek tervezni, gyártani, árulni.

Európai parlament: fel kell lépni a tervezett elavulás ellen

Az állásfoglalásban az Európai Parlament megfogalmazta, hogy az áruknak tartósabbaknak és könnyebben javíthatónak kell lenniük, valamint az alkatrészeknek megfizethetőnek kell lenniük. A tagállamoknak és a Bizottságnak lépéseket kellene tennie, hogy tartós, javítható és fejleszthető termékekhez jussunk hozzá – olvasható a nem olyan régen elfogadott állásfoglalásban.

A parlamenti képviselők a következőket fogalmazták meg:

  • Több masszív, könnyen javítható, minőségi termékre van szükség, termékkategóriánként meg kell határozni a minimális tartóssági kritériumokat
  • Ha a javítás egy hónapnál több időt vesz igénybe, akkor a garanciát ennyivel meg kell hosszabbítani.
  • A tagállamok ösztönözzék a tartós és javítható termékek gyártását, ami a javítási és használtcikk kereskedelmen keresztül munkahelyeket teremt és csökkenti a hulladékot
  • Olyan lényegi alkatrészeket, mint az elemeket és LED-eket nem szabad fixre beépíteni a termékbe, hacsak biztonsági okból nem indokolt
  • Az alkatrészek ára legyen összhangban a termék árával és életciklusával
  • Legyen a beépített elavulás fogalmának uniós definíciója, és szülessen egy rendszer, ami kiszűri ezt.


Forrás: europa.eu

Légi utasok jogai az Európai Unióban

L

A közlekedési szolgáltatóktól elvárható és egyben kötelezettség is a megfelelő utastájékoztatás. Ahhoz, hogy az Európai Unióban az utazók megfelelő védelemben részesüljenek, az Európai Unió rendeletében állapította meg azokat a szabályokat, amelyek az utasokat védik.

Az Európai Unióban az alábbi utasjogok léteznek: a légi utasok jogai, a vasúton utazók jogai, az autóbuszon utazók jogai, hajóutasok jogai. Az alábbiakban az légi utasok jogait fogjuk áttekinteni.

A légi utasokat az unióban az alábbi esetek valamelyikének teljesülése esetén illetik meg az utasjogok:

  • az Európai Unió területén található repülőterek közötti járattal utazik, amelyet vagy uniós vagy nem uniós légitársaság üzemeltet;
  • az unióról kivülről az unió valamelyik repülőterére érkező járattal utazik, amelyet unis légitársaság üzemeltet;
  • ha az uniós ország repülőteréről induló, de nem uniós országba érkező járattal utazik, amelyet unis vagy nem uniós légitársaság üzemeltet.

Az Európai Unión a huszonnyolc uniós országot kell érteni, valamint ide tartozik Guadeloupe, Francia Guyana, Martinique, Réniuion szigete, Mayotte, Saint Martin, Azori-szigetek, Madeira, Kanári-szigetek, Izland, Norvági és Svájc.

A légi utasok az alábbi esetekben illetik meg az utasjogok:

  • Beszállás megtagadásának esetén;
  • Járattörlés esetén;
  • Járatkéséskor;
  • Magasabb vagy alacsonyabb osztályon történő elhelyezéskor;
  • Elveszett, megrongálódott vagy késve érkező poggyász esetén.

beszállás megtagadása

Fontos kérdés, hogy melyek azok az esetek, amelyeknél a légitársaság a beszállást megtagadhatja:

  • biztonsági, védelmi vagy egészségügyi okokból, vagy ha az utas nem tudja felmutatni a megfelelő úti okányokat;
  • ha az utas a menettérti jeggyel lefoglalt járatnak az odaútját nem vette igénybe;
  • ha az utas nem vette igánybe a foglalásban csatlakozó járatként szereplő másik járatot;
  • ha az utas magával viszi az útra a kedvenc állatát, de nem váltotta ki a házi kedvenc számára a szükséges okmányokat.

Amennyiben az utas jegye érvényes, időben érkezik az utasfelvételre, az úti okmánya érvényes, s a légitársaság túlfoglals vagy működétetési okok miatt megtagadja az utas beszállását, és az utas a helyéről önként nem mond le, akkor az utas az alábbi igényekkel élhet a légitársasággal szemben:

  • kártérítés;
  • választhat, hogy a jegyének árát visszatérítik, átfoglalják, vagy a foglalásának egy későbbi időpontra való áttétele között,
  • segítséget kérni;
  • átfoglalásra;
  • vagy az indulási reptérre való visszatérítésre.

kártérítés összege (beszállás megtagadása, járattörlés és járatkésés érkezéskor) az útvonal hosszától függ. 1500 km vagy kisebb távolság esetén 250 euró; több mint 1500 km az unión belüli járatoknál, és minden olyan járatnál, melynek útvonala 1500 km és 3500 km között van, ebben az esetben 400 euró; 3500 km-nél nagyobb utazási távolság esetében 600 euró. Természetesen a vonatkozó uniós rendelet megteremti annak a lehetőségét, hogy a légitársaság csökkentse a kártérítés összegét.

Ennek megfelelően ha a légitársaság felajánlja, hogy átfoglalással az utast eljuttatja az utas célpontjához, és az utas 2, 3 vagy 4 órás késéssel érkezik meg, akkor a fenti kártérítések összege a felére csökkennek.

Amennyiben jogosult az utas a kártérítésre, akkor az illetékes légitársaságnál kell panaszt tenni. Az unió készített egy formanyomtatványt, amellyel megkönnyítették a bejelentést E formanyomtatvány az unió honlapjáról le lehet tölteni. Ha a légitársaság a panaszra nem reagál, akkor a fogyasztóvédelmi hatóságnál kell jelezni a panaszt.

járattörlés

A vonatkozó Európai Uniós rendelet meghatározza, hogy mi minősül járattörlésnek. A rendelkezések értelmében járattörlésnek minősül:

  • ha a légitársaság az utas foglalásán szereplő menetrend szerinti járatot nem indítja el, hanem átteszi az utast egy másik menetrend szerinti intuló járatra;
  • a légijármű ugyan felszáll, de vissza kell fordulnia a kiindulási repülőtérre, az utas pedig egy másik járattal utazhat tovább;
  • az utas által igénybevett repülőjárat nem arra a repülőtérre érkezik, amelyik az utas repülőjegyén szerepel úti célként, kivéve:
    • ha az utas elfogadta, hogy átfoglalással juttassa el az utast a légitársaság úti céljába, vagy bármely más, az utasnak megfelelő repülőtérre (ez járatkésésnek számít);
    • az érkezési repülőtér ugyanazt a tepelülést, vársot vagy régiót szolgálja ki, mint a jegyen úti célként szereplő reptér (ez járatkésének minősül).

Mikre számíthat az az utas, akinek a járatát törölték? Az utasnak járattörlés esetén segítségkérésre, kártérítésre, jegyár-visszatérítésre vagy átfoglalásra vagy az indulási reptérre való visszatérésre van joga. Kártérítés esetén a beszállás megtagadásánál írtak érvényesek. A légitársaság mentesül a kártérítés megfizetése alól, ha a járattörlésre rendkívüli körülmények (pl. időjárási viszonyok) miatt került sor, és azokat ésszerű intézkedésekkel nem ehetett volna elhárítani.

járatkésés

Amennyiben az utas repülőjárata az induláskor késik, akkor a késés időtartamától, valamint a repülési útvonal hosszától függően a légitársaságnak segítséget kell nyújtania az utasnak. A segítségnyújtáson túl az utasnak joga van jegyár-visszatérítésre, joga arra, hogy a légitársaság visszaszállítsa a kiindulási reptérre. 3 óránál több késés esetén az utas kártérítésre jogosult (kivétel: rendkívüli körülmények). Kártérítés esetén a beszállás megtagadásánál írtak érvényesek.

magasabb vagy alacsonyabb osztályon történő elhelyezés

Ha a légitársaság az utast az utas repülőjegyén szereplő osztálynál magasabb kényelmi szintű osztályon helyezik el, a légitársaság nem kérhet ezért kiegészítő díjat. Ellenkező esetben az utas visszatérítést kaphat, a következő arányban:

  • 30 %-nyi visszatérítés – amennyiben az útvonal 1500 km vagy annál kevesebb;
  • 50%-nyi visszatérítés – az unión belüli járatok esetében, ha az útvonal hossza több, mint 1500 km, és minden olyan járat esetében is az útvonal 1500 km és 3500 km között van;
  • 75%-nyi visszatérítés – minden egyéb olyan járat esetében, amely nem tartozik az előző pontokba. Ide tartozik az unió és Franciaország tengerentúli megyéi között járatok is.

Elveszett, megrongálódott vagy késve érkező poggyász

A repülőgépre feladott poggyász esetében, ha az megrongálódik, vagy elvész, a légitársaság felelősséggel tartozik. A kártérítés összege 1220 euróig terjedhet. Kézipoggyász esetében is felelősségel tartozik a légitársaság. Lehetőség van arra is, hogy ha az utas 1220 eurónál nagyobb értéket visz magával, akkor a poggyász feladásakor előzetes nyilatkozatot tegyen, és így a kártérítés összegét meg lehet emelni.

Hirdetés

A szerzőről

Dr. Keserű Imre

A jogkerdes.hu blogot Dr. Keserű Imre írja és szerkeszti, aki a Debreceni Egyetem, Állam- és Jogtudományi Karán végzett jogász szakon. Kapcsolat: info@jogkerdes.hu vagy facebook.com/jogkerdesek

Közösség

Archívum